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基于ADAMS仿真的麦弗逊悬架设计优化

杨彦鼎  张以军  史建鹏  
【摘要】:本文以某自主品牌轿车为例,结合开发过程中出现的实际问题,应用ADAMS中的CAR模块建立了该车前悬架的多体动力学模型,并对悬架在各种工况下的性能进行了仿真分析。通过仿真,研究了悬架硬点布置以及弹性元件特性对整车性能的影响,并在此基础上对麦弗逊悬架进行了设计优化及验证。

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