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越野汽车驱动特性仿真研究

赵桂范  朱曰莹  柳东威  王友善  
【摘要】:为了改善越野汽车驱动特性仿真的准确性,利用轮胎三维有限元分析方法建立汽车驱动特性仿真轮胎模型;建立了四轮驱动越野车型加速过程的数学模型;对其驱动过程进行了动态仿真模拟。分析结果表明:利用轮胎数值计算方法建立轮胎模型进行越野汽车驱动特性仿真分析,这种方法能有效地反映汽车实际加速过程。

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