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基于不同原理的地铁车站基坑数值分析及现场监测研究

侯本申  蒋雅君  杨其新  
【摘要】:数值分析是基坑工程中对支护结构和周围土体进行计算分析的一项重要手段,监控量测是基坑工程施工中的必备技术方案,二者对于指导设计和施工具有非常重要的意义。在分析了弹性支点法和平面连续介质有限元法的基础上,借助两款数值分析软件理正深基坑7.0和Plaxis2D,并结合地铁车站基坑工程现场监测数据,系统地分析了两种数值分析方法和现场监测结果在地表沉降、支护结构侧移和内力以及内支撑轴力的一致性及存在的差异。研究表明:弹性支点法计算过程简单,计算结果可以用于指导设计和施工。平面连续介质有限元法通过对基坑支护结构和周围土体进行整体分析,计算结果也更符合实测数据,是以后进行地铁车站基坑工程计算的发展趋势之

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