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复合地层盾构施工土体分层沉降原位试验研究

卫俊杰  周松  黄醒春  
【摘要】:正随着城市交通工程的高速发展,盾构法施工地铁及越江(海)隧道日益普及并向大深度、急曲线、长距离、大直径的趋势发展。同时,盾构施工涉及的工程地质、水文地质条件也越来越复杂,尤其含有较大漂石、砂卵石、砾石等河口沉积地层中的盾构隧道施工将带来盾构机压力平衡、壁后注浆及纠偏、土体位移及地表

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