盾构扩挖法建造地铁车站的内支撑方案研究
【摘要】:在盾构区间隧道的基础上扩挖建造地铁车站是解决车站施工与区间盾构施工矛盾的有效手段之一。研究发现,区间盾构隧道内架设临时支撑是该类车站施工中必须重点研究的关键技术问题,这关系到车站的施工和使用安全。文章以北京地铁10号线三元桥车站为背景,对采用盾构法和明挖法相结合修建地铁车站的临时内支撑提出了四种方案,并利用有限元软件进行了计算,从结构的受力和变形以及施工可行性方面进行对比分析,提出了较优化的临时内支撑方案。
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