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盾构法建造塔柱式地铁车站可行性研究

杨艳青  
【摘要】:随着城市地铁建设的快速发展,以其安全高效性为特点的盾构法施工技术很快得到推广。但是实际工程当中,由于盾构过站问题,严重影响了这一安全高效施工技术发挥作用,使得本来可大大缩短工期的施工技术反而成为可能带来较大工期风险的工法。盾构过站问题在北京、上海、广州,以及其他城市的施工当中目前也尚未很好地解决,都在积极探索新的解决方案。文章结合北京市地铁建设的实际情况,给出盾构区间隧道先行过站、而后在此基础上采用与区间盾构隧道相同直径(外径为6000mm)的盾构机开挖拓展、完成塔柱式地铁车站施工方法的研究。

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