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大跨度悬索桥施工态颤振时域分析

黄汉杰  李明水  贺德馨  
【摘要】:本文提出了一种针对大跨度悬索桥颤振问题的时域分析方法。其中自激气动力利用Roger有理函数形式表达,分析了虎门大桥施工阶段均匀流和湍流中的颤振问题,得到了各施工阶段颤振临界风速的变化规律:施工初期阶段,临界风速较低,施工中后期,临界风速远高于检验风速,其最大值出现在施工中期。结果与风洞试验相当吻合。湍流对施工态悬索桥的颤振稳定性有不利影响。无论是均匀流还是湍流,非对称施工均可提高桥梁的临界风速,且非对称度越高,效果越明显。

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