中山北路地铁车站预应力有限元分析
【摘要】:采用预应力技术来减少地铁车站结构变形裂缝在我国尚属首次尝试。本文探讨了结构计算分析所需土体约束条件,混凝土收缩和温度体荷载,给出了复合双墙地铁车站节段的ANSYS程序有限元计算分析和预应力筋合理布置的建议。
【相似文献】 | ||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||
|
【相似文献】 | ||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||
|