城市轨道交通中浮置板式轨道结构竖向动力特性的分析

【摘要】：近二十年来,城市轨道交通的振动与噪声问题日益引起人们的关注。对振动与噪声敏感区(如居民区、医院、文教设施等),应采用振动和噪声控制措施。振动控制措施有很多种,其中浮置板式轨道结构是目前轨道交通中减振效果最好的措施,减振效果达20～30dB,能有效地隔离20Hz以上的振动。浮置板轨道结构是一种质量—弹簧—阻尼隔振系统。本文利用通用软件ANSYS,进行了车辆—轨道—钢弹簧浮置板系统的竖向耦合振动分析,得到了耦合系统的固有频率、基础反作用力、车体振动加速度、车体位移、轮轨力等,比较了浮置板结构相对于普通整体道床结构的减振效果,分析了列车经过不同固有频率浮置板时的车体振动特性。