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刚性路面正交优化设计

王新岐  
【摘要】:针对现行水泥混凝土路面设计仅采用力学模型计算路面板厚的弊端,本文采用正交优化设计理论,建立合理的数学模型,提出相应的约束条件,以最小的造价设计出满足要求的水泥混凝土路面。

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