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级配碎石基层的回弹模量及沥青路面设计弯沉的研究

林有贵  罗竟  
【摘要】:正1.级配碎石基层的回弹模量级配碎石基层是我国沥青路面常用的基层.沥青路面设计时,通常参照规范的推荐取级配碎石的模量.然而,工程实践表明,旧规范(1987年~1997年实施)和现行规范的推荐值均偏小,与工程实测模量相差较大,采用这些推荐值设计的路面,施工时即使碎石级配不合格,基层密实度不足,基层顶面弯沉仍易于满足设计要求,弯沉未起到控制施工质量的作用.1989年施工的一段级配碎石基层沥青路面试验路,碎石最大粒径30mm,施工时人工掺配使其级配符合规范要求,并按规范规定的工艺严格施工;碾压成型后实测顶面弯沉,应用程序反算其回弹模量为410~490MPa.我区一些沥青路面大中修工程,施工取样表明大多数碎石级配不合格,碎石最大粒径40~50mm,也未按规范规定的工艺施工,碾压成型后弯沉达到设计要求,反算回弹回模量一般为170~320MPa.

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