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大跨劲性骨架钢筋混凝土拱桥徐变收缩与模型分析

周水兴  
【摘要】:正一、问题提出大跨径劲性骨架钢筋砼拱桥,是在劲性骨架上分段分层浇筑砼,并随施工过程推进而逐步与骨架形成结合体共同受力的一种拱桥形式,它比纯粹川钢做成的拱桥节省钢材,且养护费用低,但这种拱桥的施工周期长.龄期差别大,结构体系、几何特性、荷载工况在每个时段都在变化,即使在同一节段单元上也存在多种龄期,受力相当复杂。目前我国已修建和在建多座这种类型的拱桥,如主跨为420米的万县长江公路大桥和主跨为312米的广西邕宁邕江大桥。

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