孙口黄河大桥钢梁整体节点模型疲苏试验研究
【摘要】：正一、前言孙口黄河大桥钢梁采用了整体焊接节点,节点外拼接,这在我国是第一次。整体焊接节点,更适于工厂化生产,进一步减少了工地工作量和减轻劳动强度,易于保证质量降低造价,而且结构简洁美观。但是由于焊接的特点,焊接产生的残余应力及几何不连续性,使得结构的疲劳强度大为降低,而且整体节点集中各种构造,受力较为复杂。为验证整体节点设计的台理性,探讨其抗疲劳性能,我们进行了整体节点模型疲劳试验研究。二、模型的设计和制造
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