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大跨度悬索桥恒载下几何和内力的非线性有限元确定及工程控制初步

潘永仁  胡匡璋  
【摘要】:本文以筹建中的江阴长江大桥和原杨浦大桥单孔简支悬索桥方案为工程背景提出了完全摆脱膜理论假设,考虑了二期恒载由缆索和加劲梁共同承担的实际情况,采用多次前进分析,用非线性有限元精确确定悬索桥恒载下几何和内力的方法,同时对工程控制作了一些初步的探索。

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