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台灣高速鐵路區段徵收問題

王慈徽  吳功顯  
【摘要】:台灣第一個結合公私部門力量,以BOT方式興建營運之公共建設專案,台灣高速鐵路,起自台北,終至高雄,預計2005年完工,將大幅縮短西部走廊通勤時間。而爲鼓勵高速鐵路沿線地區開發,高鐵建設計畫採用與土地開發合倂進行方式,以取得高鐵車站及相關附屬設施所需之用地。本硏究之主要目的,即在探討台灣高速鐵路以區段徵收開發車站地區土地所面臨之問題。內容包含台灣高速鐵路計畫介紹、台灣高速鐵路區段徵收計畫說明、與目前實施區段徵收面臨之問題,希望能提供政府下次進行區段徵收時改進之參考。

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1 王慈徽;吳功顯;;台灣高速鐵路區段徵收問題[A];土地规划与土地信息系统-2002年海峡两岸土地学术研讨会论文集[C];2002年
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