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上海外环线同济路立交声屏障声学设计实践

李晓东  龚辉  徐碧华  
【摘要】:外环线同济路立交区域交通异常繁忙,并且呈现大型集卡多、车流量大、车速快等特点,从而导致区域噪声污染十分严重,周边敏感建筑普遍超标在15dB(A)以上。本文通过对立交区域交通污染源的详细调查,利用CadnaA环境噪声模拟软件对立交区域精确建模,从而确定影响各敏感建筑噪声源的主次顺序,从主到次依序开展声屏障声学设计,最终确定合理的声屏障设置方案。工程竣工后,通过现场监测,结果表明屏障降噪效果符合既定目标,可见,利用CadnaA软件对复杂区域交通噪声开展声屏障设计工作,结果可靠。

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