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钢轨阻尼降噪的探讨

程明昆  徐欣  
【摘要】:正1、测量方法铁路噪声中,轮轨噪声是主要的声源之一。控制轮轨噪声的中要措施之一是钢轨加阻尼。实验室内对加阻尼器的钢轨噪声辐射特性测试表明,其辐射噪声的等效声级比不加阻尼器的钢轨低15dB(A)。为了探讨实际运行时钢轨加阻尼器的降噪效果,选择京秦铁路北京通州段下行线700m长钢轨安装了阻尼器,并进行了现场降噪效果的实验研究。

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