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采用MR阻尼器的车桥系统竖向振动控制

颜全胜  刘斯琴  郑恒斌  
【摘要】:随着智能材料的发展,磁流变阻尼器(MR)越来越广泛应用于结构振动控制。本文将MR阻尼器应用于车桥耦合系统的振动控制,选取了修正现象模型作为MR阻尼动力模型,将简支梁桥安装MR阻尼器的拉索等价为一竖向刚度和阻尼力,建立了列车-桥梁-MR系统的动力平衡方程,编制了相应的计算程序,分析计算了列车以不同车速通过40m简支梁桥的动力响应情况,比较了MR阻尼器的控制效果。

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