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不同浮重比水中悬浮隧道动力特性的实验研究

陆维  葛斐  王雷  龙旭  洪友士  
【摘要】:浮重比是水中悬浮隧道结构的重要控制参数。本文通过模型实验,研究了不同浮重比的水中悬浮隧道在波浪作用下的动力响应。针对锚索固定式水中悬浮隧道,在一定条件下将其锚索简化为水平和竖直方向的线性弹簧。实验中保持相同的波浪载荷条件,研究了SFT管段的动力响应受其浮重比影响的规律。

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2 杜凤;悬浮隧道水下工作环境动态演示系统的研究[D];西南交通大学;2008年
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