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加筋板多处损伤的预制及检测方法、维修寿命分析

刘秀丽  陈莉  魏玉龙  闫文伟  
【摘要】:飞机结构(机身、机翼)发生灾难性破坏多为多处损伤所致。因此,及时发现多处损伤成为保证飞机飞行安全的关键问题之一。为了弄清飞机主要结构多处损伤发生过程及如何检测、维修及维修后寿命,我们做了加筋板多处损伤疲劳裂纹预制试验,并对试验结果做了一定分析,为飞机结构检修周期的制定提供一定参考依据。

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