大跨度钢斜拉桥列车走行性研究
【摘要】：从列车走行性要求出发,运用桥梁结构动力学与车辆动力学的研究方法,将车桥作为联合动力体系,以京沪高速铁路南京越江方案160+180+800+180+160米钢斜拉桥为研究对象,进行了高速列车过桥时的车桥空间振动分析,对高速列车通过大跨度钢斜拉桥的列车走行性进行了探讨。
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