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多个移动荷载作用下简支梁竖向共振机理研究

李建中  苏木标  黄道凤  
【摘要】:本文针对在我国客车提速实验现场测试发现的32m下承钢板梁的竖向共振现象,建立了多个移动荷载作用下简支梁振动的时域计算公式,通过分析多个移动荷载作用下简支梁的稳态 (强迫振动)和瞬态(自由振动)反应,提出这种共振现象是自由振动部分(瞬态反应)所引起;桥梁的跨度与移动荷载速度比是影响共振幅值大小的主要因素之一。文中还对影响共振的其它主要因素进一步进行了系统的研究。

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