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基于多体动力学的减震器支架强度分析

赵赛  张蕾  石健  陈兴龙  
【摘要】:减震器是汽车悬架的重要组成部分,其结构强度对行驶中汽车的安全性、舒适性起着至关重要的作用。通过Adams/Car建立某车型麦弗逊悬架的多体动力学模型,并进行经典工况的仿真分析,从而获得减震器支架的载荷,最后采用惯性释放的方法对其进行强度分析。

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