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某客机半模气动噪声初步研究

黄奔  王勇  陈鹏  雷红胜  
【摘要】:大型民用客机的噪声水平是影响其适航取证的重要指标,在飞机高速飞行时,气动噪声为最主要的噪声来源,而风洞试验是气动噪声评估及发展气动噪声抑制措施的有效手段。通过在5.5m×4m风洞开展某客机半模气动噪声试验,利用尺寸为3m×3m的麦克风阵列进行噪声测量,获得了模型的气动噪声特性及总体噪声源分布。并对该客机半模增升装置进行噪声抑制研究,发现对缝翼几何不连续位置修形可明显降低整体宽频噪声;在缝翼前缘进行加厚处理可明显抑制单频噪声的产生,且加厚0.4mm时抑制效果最佳;在缝翼后缘进行加厚处理无抑制噪声作用,反而增强了高频噪声。

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