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基于MAS的铁路移动闭塞系统列车运行智能控制研究

潘登  郑应平  张传升  
【摘要】:铁路移动闭塞系统在区间不设轨道电路区段和地面信号机,对列车的"自主智能",列车之间、车站之间、列车与车站之间等的密切协作,以及列车运行的安全性和效率,都提出了更高要求.利用MAS理论建立了列车、车站等智能主体模型.提出列车Agent对自身进行实时完整性检查的方法,对列车行为调整进行形式化描述,为了运输网络中智能主体之间能够通过密切协作涌现群体智能,实现列车安全、高效运行,从系统角度研究了列车信息移动性管理技术,讨论了列车运行智能控制的主从协作机制、平级协作机制及其协作方法.仿真验证了研究方法的可行性。有助于先进列车运行智能控制技术的深入研究和应用.

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