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牵引车混凝土轨道梁的加固方案设计

宋坤  周洪彬  赵建波  
【摘要】:某港务局翻车机牵引车混凝土轨道梁由于工作环境恶劣,冻融和疲劳交变应力作用导致结构内部产生大量微裂纹,致使结构表面开裂和脱落,承载能力及耐久性降低。试验和理论研究表明,该轨道梁很难承受运能提高后的更大更频繁的应力腐蚀。通过对轨道梁的现场检测及分析,制定了外包钢板内浇注钢纤维混凝土的加固方案,并采用有限元方法对加固前后轨道梁进行分析,分析结果表明加固后轨道梁的刚度得到提高,受力性能得到改善,轨道梁原受损混凝土由于被包裹在内部,继续受损的趋势得到控制,验证了加固方案的可行性。

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