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灌浆堵漏技术在天津地铁某车站工程中的应用

高德财  刘树轩  
【摘要】:正一、工程概况:天津地铁某车站始建于2006年,全长200米,箱体总宽20.7米,线间距15米,地下岛式站台,车站主体采用二柱三跨双层框构。分站厅层和站台层,设有两个风亭,4个出入口,顶板埋深3.4米,基础开挖最大深度18.5米,立体围护结构采用钻孔咬合桩。钻孔咬合桩桩径1000mm,桩间距750mm。

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