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五体船兴波阻力特性的理论与试验研究

贺俊松  陈震  肖熙  
【摘要】:通过理论途径和试验途径对五体船的兴波阻力特性进行了研究。在试验研究中采用一系列方案,研究了侧体位置等因素对阻力的影响,并证明五体船可以具有良好的快速性。在理论研究中,应用SHIPFLOW软件采用非线性自由面条件兴波阻力理论计算了有干扰兴波阻力系数。理论与试验研究结果比较后表明,非线性自由面条件兴波阻力理论能够良好反应后侧体位置的相对优劣,可以在后侧体位置优化中起作用;非线性自由面条件兴波阻力理论结果明显小于试验结果,但加密面元网格有助于理论结果向试验结果靠拢。

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