【摘要】：提出了一种基于燃料电池汽车为平台的电液制动系统(EHB)结构和原理,运用飞思卡尔的 MC9S12DP256B 芯片设计 ECU,同时针对比例减压阀的变死区非线性特性研究模糊-PID 控制算法,通过变死区模糊动态补偿前、后结果对比分析,验证了设计的正确性和可行性。
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王鹏伟;孙泽昌;刘清河;;新能源汽车电液制动系统控制器及恒流源设计[J];自动化技术与应用;2007年08期 |
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王鹏伟;孙泽昌;刘清河;;新能源汽车电液制动系统控制器及恒流源设计[J];电气自动化;2007年06期 |
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麦莉;张继红;宗长富;郑宏宇;郭立书;;基于电液制动系统的车辆稳定性控制[J];吉林大学学报(工学版);2010年03期 |
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曲文峰;林慕义;姚广伟;;工程车辆电液制动系统的试验研究[J];工程机械;2011年08期 |
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