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RQ11动力总成悬置系统优化设计

周垚  翁建生  
【摘要】:为了对RQ11动力总成悬置系统的进行改进,以动力总成悬置系统解耦率、降低动反力(矩)为优化设计目标,运用惩罚函数法和遗传算法对RQ11动力总成悬置系统进行了优化设计。数值计算表明,优化设计提出的RQ11动力总成悬置系统改进方案的隔振性能比原设计系统有了显著的提高。

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