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多被动传感器系统航迹融合技术研究

张轶男  董华春  权太范  
【摘要】:多被动传感器系统以其隐蔽特性得到重视,然而缺乏针对其独有特性的航迹融合方法。本文分析了其信息接收特性和信息分布特性,在此基础上提出了“参数+位置”航迹关联算法和以CEP为权因子的航迹融合算法,并以典型系统交叉和时差定位系统为例进行仿真,验证了此方法的有效性,为解决多被动传感器航迹融合问题提供了新的途径。

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