新广州火车站大型空间钢结构的制作与施工技术

【摘要】：新广州火车站是我国在建的四大高铁客运枢纽之一,结构主体采用了站桥共柱形式,地下层为现浇钢筋混凝土结构,12.0m层以上为大跨度预应力梁板混凝土与钢桁架梁柱组合结构,21.0m层以上及屋面采用大跨度空间钢结构体系。本文主要对其极富特色的站台无柱雨棚钢桁架支撑预应力索拱结构、主站房及中央采光带、入口大厅悬挑结构的预应力索拱与索壳组合弧形屋盖钢结构体系的构件与节点制作、主体钢结构的施工安装等内容进行说明,着重阐述了其中索拱与索壳索夹节点、变截面锥形柱分叉节点及柱顶板式刚接节点、采光带单层网壳箱梁交汇刚接节点等重要的节点及构件所采取的深化设计及其制作与施工技术、预应力索拱与索壳的张拉施工等关键技术措施与结构施工全过程的有限元数值分析等重点内容,可供同类大型建筑钢结构工程的设计与施工参考。