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当代铁路隧道发展趋势及地质灾害防治

石文慧  
【摘要】：正一、当代铁路隧道的现状及发展趋势1826年英国利物浦至曼彻斯特的两座隧道的建成,拉开了世界铁路隧道修建史的序幕。1871年建成法意边境的长12.840km的仙尼斯双线铁路隧道开始了长隧道修建的新篇章。至1988年止,全世界已建成的10km以上隧道达41座,其中最长的山岭隧道为长22.221km的日本大清水双线隧道,最长的水下隧道为日本的青函轻津海峡隧道,长53.850km。我国自1890年建成台湾省基隆至七堵间狮球岭隧道至1989年近100年间共建成铁路隧道4847座,总长2272km,占铁路总运营长度的4.28%,其中5km以上的14座,10km以上的1座。地质条件极为复杂、长6.085km的浅埋岩溶山岭隧道—京广线南岭

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