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高速铁路牵引网谐波谐振的影响因素与抑制措施研究

智慧  高宏  杜青  陈民武  
【摘要】:基于MATLAB/Simulink平台搭建了高速铁路AT供电方式下的牵引供电系统仿真模型,验证了不同AT牵引网运行方式、外部电源短路容量对阻频特性的影响,并针对高速铁路牵引网谐振的特点提出了相应的谐波抑制方案,最后通过了仿真验证方案的可行性。

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