基于开关磁阻电机的汽车发动机主动飞轮系统研究
【摘要】:本文用一个6相12/10开关磁阻电机的模型作为主动飞轮系统模型的辅助扭矩源实现发动机怠速脉动主动阻尼控制。文章应用MATLAB/SIMULINK建立起仿真数学模型,以内燃机输出的周期性扭矩为扰动,根据速度反馈,用开关磁阻电机来产生扰动耦合扭矩来减小发动机扭矩脉动,得出了这种主动阻尼控制系统的仿真结果。在在此基础上,构建了基于开关磁阻电机的ISAD系统实验平台,设计了开关磁阻电机的控制软件,并做了部分验证性实验。实验结果验证了方案的可行性。
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