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基于风险理论的长大隧道火灾安全疏散数值模拟

郝树青  黄宏伟  
【摘要】:火灾是近年来发生在长大隧道内令人倍受关注的灾害问题,对火灾发生情形下的人员疏散及救援等问题进行研究,显得非常必要。目前长大隧道内的逃生方式大致有以下几种情形,联络通道式、横通道式、车道板式和竖进逃生洞口等。本研究进行基于风险理论指导下的火灾疏散技术研究,将火灾发生情形下的风险制定为5级。并进行基于2级火灾风险等级反向设计隧道逃生结构,运用CFD技术对发生于隧道内的火灾风险事故进行模拟,对长大隧道联络通道式结构间距进行优化设计,得到结论:在通风速度为3.0m/s情形下,联络通道间距设计为100m以下时,能满足火灾时的安全疏散,并指出这样的疏散方式所构成的风险等级,虽然是可被社会接受的,但仍需要考虑。

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