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高速铁路桥墩有载频率研究

岳祖润  
【摘要】:正高速铁路车桥耦合动力反应的研究主体是梁和列车,以往的绝大部分分析模型忽略墩台的影响,假定墩台与梁连接处为铰接。这只有在桥墩刚度相当大时才是合理的。而当桥墩为重力式高墩或轻型墩时,现场测试和仿真计算都证明桥墩的刚度对整桥模型的振动影响很大,有时往往

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