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基于出行时间的轨道线站位规划研究——以深圳6号线南延为例

康雷  徐旭晖  
【摘要】:传统轨道线路详细规划主要从轨道沿线土地用地、人口岗位覆盖规模、交通衔接要求、线路技术要求、工程与施工要求等因素确定线站位方案,在此基础上,本文提出以出行时间作为轨道线路规划的重要考虑因素,并细化为乘车时间、换乘时间、步行时间等,充分考虑人的合理化出行时间,同时结合深圳地铁6号线南延段规划为例进行分析。

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