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破损舰船剩余承载能力计算方法研究

刘相春  李陈峰  任慧龙  
【摘要】:破损舰船的剩余强度是舰船生命力评估的一个重要指标。为了合理地评估破损后舰船的剩余承载能力,文章基于 Smith 方法,导出了一种计算破损舰船极限弯矩的方法,并研究了一种考虑破口尺寸、材料屈服极限及板厚等不确定性的剩余承载能力的计算方法。用本文的简化逐步破坏方法对 Reckling23号模型进行了极限强度的计算,计算结果表明该方法正确可靠,最后对某舰进行了剩余承载能力的计算,并对不同破口位置及横倾角对剩余承载能力的影响进行了分析。

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