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卡车队列行驶气动阻力特性的数值模拟研究

王森  潘翀  王晋军  
【摘要】:正车队行驶是未来智能交通系统发展的重要组成部分,通过利用新一代的控制与信息通讯技术将多辆汽车联系在一起形成队列,是"车联网"技术的一个重要应用。研究车队的气动特性,对自动驾驶系统最优减阻设计以及制定行车安全距离规范均有着积极意义。长途运输的重型卡车进行车队组合,在便利性、经济性等方面相比小型乘用车有着更为明显的优势。近些年,关于卡车队列气动阻力特性的研究逐渐增加[1-3],但对气动力变化的流动机理还缺

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