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平流层飞艇纵向气动特性及减阻的实验研究

易海明  申俊琦  潘翀  王晋军  
【摘要】:以美国高空哨兵50为背景样机,通过风洞实验研究了布局形式对平流层飞艇纵向气动特性的影响,研究表明:迎角增大,尾翼的作用使得飞艇从纵向静不定转变为纵向静定;十字尾翼较Y形尾翼阻力、升力增加;吊舱使得飞艇的阻力增大。从俯仰静稳定性的角度而言,推荐使用十字尾翼布局形式。进一步研究了微型涡流发生器的减阻效能,发现在迎角α较小时,微型涡流发生器并无减阻效果,而在较大迎角(α=8°)下,减阻效果较为显著。

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