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某大型液体火箭发动机燃烧室频率特性模型研究

沈静娴  叶红玲  
【摘要】:液体火箭发动机系统为具有高度非线性的复杂动力系统[1]。对发动机系统稳定性的研究,目前大多采用简化数学模型和线性化方法来求解[3]。本文基于集中参数的小偏差法建立燃烧室动力模型,研究液体火箭发动机在低频工作状态下氧化剂流量对燃烧室压力的影响。

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