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高雷诺数下气体润滑数学模型的研究

王学敏  朱平  付豹  
【摘要】:经典的气体润滑理论是假设流动区域内是层流流动,并且在气膜中忽略惯性力。上个世纪中叶以来,各种低粘度的高转速和大尺寸轴承广泛应用于航空和低温透平领域,可能发生惯性力作用和非层流流动,轴承内的流动出现复杂的Poiseuille-Couette混合三维湍流流动,边界层和惯性力对润滑流体的作用很大,因此润滑薄膜理论不再适用。本文概括了无层流流动的基本情况,分析了层流和湍流中惯性力的作用。在理论上建立了湍流条件下的气体轴承的数学模型。最后,提出了利用CFD模拟来解决这些问题的新方法,它将成为研究气体润滑的一个新的发展方向。

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