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高速气缸缓冲腔系统缓冲能力研究

李哲  王丽平  郭景哲  
【摘要】:对高速气缸缓冲腔系统的缓冲能力进行了深入的理论分析.针对活塞基准速度为2m/s、速度波动10%的高速气缸,通过对缓冲腔系统输入能量和输出能量的仿真研究和实验研究,从中获得了缓冲腔系统缓冲能力相对缓冲行程、活塞速度、驱动质量变化的规律性认识,为研制对高速气缸活塞速度变化有自适应能力的压力反馈式缓冲阀奠定了必要的理论基础。

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