翼身融合布局跨声速风洞试验支撑干扰研究

【摘要】：针对翼身融合布局大型宽体客机跨声速测力测压风洞试验中遇到的支撑干扰问题,使用基于多块结构化网格的RANS求解器开展了数值模拟与分析。对带腹支撑的翼身融合体构型开展计算分析,研究了腹支撑引起的全机升阻特性变化结果和机理。针对风洞试验中升力体腹部的溢流现象,使用考虑腹支撑、升力体腹部槽道和升力体内空腔的计算模型开展了数值模拟。计算结果与试验对比表明,数值模拟可以较好地模拟出溢流现象,考虑支撑干扰的数值计算结果,其全机升阻特性和表面压力分布也更加接近试验。