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运用联合仿真方法集成有限元轮胎模型进行车辆动力学仿真

汤涤军  宋金松  
【摘要】:正基于多体动力学方法的车辆动力学仿真中,轮胎模型的构建方法一般采用解析法和半物理模型法,比如基于魔术轮胎公式的轮胎模型和基于柔性环的FTire轮胎模型,这些轮胎建模方法能够快速计算轮胎与路面之间的作用力,是应用于车辆操纵稳定性和平顺性分析的经典方法。但是,由于经典轮胎建模方法并不是从物理结构真实模拟轮胎特性,需要大量的轮胎特性试验提供数据拟合轮胎模型所需参数,而且模拟越野路面上轮胎与土壤、砂石等相互

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