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基于自适应响应面法的货车车架优化研究

向湘林  左孔天  
【摘要】:为了使货车车架在轻量化设计的过程中同时满足静态特性、动态特性等性能要求,引入自适应响应面法对货车车架进行优化设计研究。以车架的各部件的厚度作为设计变量,车架的模态和车架的最大应力作为约束条件,以质量最小作为优化目标进行优化计算。通过优化计算,车架的总质量减少了9.3%,同时车架的静态和动态性能都符合设计要求。

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