舰船结构舱内爆炸破损范围计算方法研究
【摘要】:正大型水面舰船为增强舷侧部位的防护能力,通常在舷侧设置多层防护舱室来提供结构抗爆抗冲击性能,对于多层防护舱室承受舱内爆炸载荷作用时的作用机理和防护技术,由于实际的舰船结构内部爆炸相当复杂,目前还没有完善的理论机理方面的研究成果,也没有可供工程应用的爆炸破损范围的计算方法。对于舰船设计师来说,关心的是爆炸载荷作用下的"终点效应",即舰船结构遭受攻击后出现的破损范围。而能量法不需要考虑复杂的中间过程,只需给出问题的初值,抓住舱内爆
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