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某乘用车动力总成悬置系统优化及稳健性分析

王亮  门永新  朱贞英  王志亮  赵福全  
【摘要】:建立动力总成悬置系统6自由度模型,采用能量解耦法计算系统固有频率和模态解耦率。以悬置刚度作为设计变量,频率分布为约束条件,能量解耦率为目标函数,采用二次序列规划算法进行确定性优化。最后,运用蒙特卡洛方法对设计结果进行了稳健性分析。

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