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高速铁路无砟轨道的误差组成及其权值分析

赵东田  
【摘要】:目的:降低无砟轨道施工误差和误差传递,提高无砟轨道初始精度和保证轨道综合质量。方法:通过理论分析和数据统计,对无砟轨道各施工阶段的误差源进行了定量或定性地分析。结论:1合成误差主要包括:制造产生的误差、测量仪器的系统误差、施工操作产生的误差、混凝土浇筑产生的影响误差等;2不同施工队伍、施工不同阶段和环境状况,合成误差中各分项的权值是动态变化的,给出了其权值分配;3以工程技术控制为主线,将程序、标准贯彻落实到每个工作岗位,配备高素质人员、先进设备工具可以避免大量的传递误差;4提出选择合理施工方案、重视扣件系统管理和保证轨道测量可靠是降低误差的主要措施。

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